דף מוצר טכני של מעלית-מכונה-פחות (MRL).

 

סקירה כללית של מעלית MRL

 

מעליות גרנד פוג'י MRL משלבות את מכונות ההנפה ישירות במסלול ההרמה, ומבטלות את חדר המכונות הפנטהאוז המסורתי. גישה הנדסית זו משמרת את קווי הגג, מפחיתה עומס מבני על הלוח העליון של הבניין, ומייעלת שטח רצפה שמיש.


המערכת תוכננה עבור אינטגרציה בינונית-עד-גבוהה-ממסחר ומגורים, המערכת משתמשת במכונת מתיחה ללא הילוכים סינכרונית מגנט קבוע (PMSG) המותקנת על מסילות מובילות או על רצפת הבור, בשילוב עם כונן מהפך קומפקטי VVVF. חלוקת העומס מועברת ישירות לקירות הנושאים-עומס של הבניין או לעמודי הרמה מבטון מזוין, ואינם דורשים עומסי לוחות עליון של חדר מכונות.

 
  • מכונה-חדר-פחות מעלית נוסעים
    מעלית הנוסעים Grand Fujie MRL מבטלת את חדר מכונות הפנטהאוז המסורתי על ידי שילוב מכונת מתיחה ללא הילוכים סינכרונית מגנט קבוע (PM) קומפקטי וארון בקרה ישירות בתוך נתיב ההרמה. מערכת זו תוכננה עבור
    יותר
  • מכונה-חדר-פחות מעלית מסחרית
    Grand Fuji Machine-חדר-מעליות מסחריות פחות (MRL) מיועדות לפיתוחים מסחריים הדורשים זרימת נוסעים אמינה ללא טביעת הרגל המרחבית של חדר מכונות עילי רגיל. על ידי שילוב של מערכת המתיחה והבקר הסינכרוני
    יותר
  • מכונה-חדר-פחות מעלית מלון
    Grand Fuji Machine-חדר-מעליות מלון פחות (MRL) מתוכננות עבור בתי מלון, אתרי נופש יוקרתיים, דירות שירות ובנייני אירוח- מעורבים. המערכת משלבת את מכונת המתיחה הסינכרונית של מגנט קבוע ללא הילוכים ואת ארון
    יותר
  • מכונה-חדר-פחות מעלית משא
    מעלית המשא של גרנד פוג'י-חדר-פחות (MRL) מחזירה את מכונת המתיחה, מכלול הבלמים ובקר ההנעה לגמרי בתוך נתיב ההרמה. מערכת זו תוכננה ללוגיסטיקה אנכית בעלת קיבולת- גבוהה, מבטלת את דרישות הבנייה של הפנטהאוז,
    יותר
  • מכונה-חדר-פחות מעלית רפואית
    המעלית הרפואית של Grandfujie MRL מבטלת חדרי מכונות פנטהאוז מסורתיים על ידי שילוב מכונת מתיחה ללא הילוכים סינכרונית מגנט קבוע קומפקטי וארון בקרה דק בפרופיל- ישירות בתוך נתיב ההרמה. פריסה זו, שהונדסה
    יותר
  • מכונה-חדר-פחות מעלית תצפית
    מעלית תצפית של מכונה-חדר-פחות (MRL) משלבת את מכונת המתיחה ללא הילוכים סינכרונית מגנט קבוע, בקר וקטור ומערכת בלימת דיסק כפולה- במלואה בממדים של מסלול ההרמה, מבטל את חדר המכונות המסורתי על הגג ומשמר את
    יותר
 
למה לבחור בגרנד פוג'י לפרויקטי MRL

ייצור ישיר במפעל:

שליטה מלאה על ייצור פחים, הרכבת תא תא וייצור רתמות חשמליות במתקן המאושר שלנו.

קוד-הנדסה תואמת:

מערכות שהונדסו מראש כדי לעמוד בהנחיות הבטיחות ASME A17.1 (צפון אמריקה) ו-EN 81-20/50 (אירופה).

סובלנות דיוק:

רכיבים מבניים המיוצרים באמצעות חיתוך לייזר CNC וכיפוף רובוטי, תוך שמירה על דיוק ממדי בטווח של ±0.5 מ"מ.

שילוב נתיב הרמה מודולרי:

סוגרים סטנדרטיים ולוחות תיקון מתכווננים ממזערים את עבודת השינוי באתר במהלך ההתקנה.

 

מפרט טכני

 

פָּרָמֶטֶר

טווח סטנדרטי / מפרט

כושר עומס מדורג

400 ק"ג - 1600 ק"ג (כ. 5 - 21 אנשים)

מהירות מדורגת

1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s

גובה נסיעה מקסימלי

עד 80 מטר (כ. 25 קומות)

מערכת בקרה

בקר תקשורת טורית מודולרי 32-bit כפול-CPU

טכנולוגיית כונן

מנוע ללא הילוכים סינכרוני מגנט קבוע (PMSG).

מפעיל דלת

מנוע דלת סינכרוני בתדר משתנה-VVVF

מידות רכב (ב x D)

ניתן להתאמה אישית לפי פריסה אדריכלית (1100 × 1400 מ"מ אופייני ל-1000 ק"ג)

ספק כוח

380V / 415V / 220V, תלת פאזי, 50Hz / 60Hz

 

דרישות הרמה ובניין

ממשק נכון בין ציוד המעלית למבנה האזרחי הוא קריטי להתקנת MRL.


עומק בור (PD):מינימום 1200 מ"מ - 1500 מ"מ (בהתאם למהירות מדורגת ומפרטי חיץ).


מרווח עילי (OH):מינימום 3400 מ"מ - 4500 מ"מ מרמת הרצפה המוגמרת בקומה העליונה ועד לתקרת המנוף.


בניית נתיב הרמה:עובי דופן בטון מזוין גדול או שווה ל-200 מ"מ או מסגרת פלדה מבנית עם לוחות מילוי בלתי דליקים.

 

עומסי תגובה:עומסים סטטיים ודינאמיים מקסימליים מחושבים לפי תקני ISO ומסופקים בשרטוטי פריסה- ספציפיים לפרויקט (שרטוטי חנות) לצורך ביטול-מהנדסי מבנים.

אוורור:

אזור האוורור העליון של מסלול ההרמה לא פחות מ-1% משטח החתך הצולב- של מסלול ההרמה, בהתאם לדרישות עשן ופליטת חום.

מרכז משאבי הנדסה:

גישה לקוביות CAD סטנדרטיות עבור הפריסה הארכיטקטונית שלך.

בקש הורדה מיידית:

השלם את ספריית ה-MRL Hoistway DWG & BIM Block.

 

 
 
מערכת כונן ורכיבי ליבה
Machine-Room-Less Observation Elevator

מכונת משיכה:

רוטור- חיצוני קומפקטי מגנט קבוע סינכרוני מנוע ללא הילוכים. מבטל את דרישות שימון תיבת ההילוכים, מפחית פליטות אקוסטיות (פחות או שווה ל-55 dB), ומשפר את היעילות החשמלית בעד 30% לעומת מערכות גיר מסורתיות.

Machine-Room-Less Freight Elevator

ארון בקר:

מותקן בתוך משקוף דלת הנחיתה העליון או שקע ייעודי בקיר. כולל חיבור-מחברי תעופה לשגיאות-חיווט חופשי בשטח ומכשיר חילוץ חירום אוטומטי (ARD) משולב UPS-.

 

Machine-Room-Less Medical Elevator

מסילות מנחים:

מסילות חלולות קרה-למשקולות נגד ומסילות מכוונות בחתך T-מעובדות (תואמת ISO 7465) להנחיית מכונית, המבטיחה מגבלות נוחות נסיעה אופקיות (רעידות שפחות או שוות ל-5 גל).

Machine-Room-Less Hotel Elevator

מערכת דלת רכב:

מפעיל דלת VVVF סינכרוני מגנט קבוע עם משוב מהירות-סגור, המציע פרופילי פתיחה/סגירה מתכווננים והגנה על וילון אור אינפרא אדום רב- (100-1800 מ"מ גובה סריקה).

 

מערכות בטיחות וחירום

נגיד מהירות יתר וציוד בטיחות:

 

מושל צנטריפוגלי דו-כיווני מפעיל גלגלי בטיחות פרוגרסיביים על מסילות ההנחיה אם ירידת המכונית עולה על 115% מהמהירות הנקובת.

יחידות מאגר:

 

מאגרים הידראוליים מותקנים בבור כדי לפזר אנרגיה קינטית במהלך תנאי קרקע-מעל-.

נחיתת חירום (ARD):

 

מכשיר הצלה אוטומטי מתנתק במהלך הפסקת חשמל ראשונית, מסיע את המכונית לקומה הקרובה במהירות נמוכה ופותח דלתות לפינוי הנוסעים.

הגנה מפני תנועה בלתי מכוונת של מכוניות (UCMP):

מעגל ניטור עצמאי מזהה תנועה של המכונית הרחק מאזור הנחיתה עם דלתות פתוחות, ומפעיל מיד את בלם המכונה.

 

Machine-Room-Less Commercial Elevator

 

תקנים ותאימות

מערכות Grand Fuji MRL מיוצרות תחת מערכות ניהול איכות קפדניות ומאומתות על ידי גורמים מיומנים בינלאומיים.


הנחיות וקודים:
צפון אמריקה ASME A17.1 / CSA B44


אֵירוֹפָּה:CE מוסמך לפי הוראת הרמה של האיחוד האירופי 2014/33/EU (EN 81-20, EN 81-50)


בטיחות חשמל:EN 12015 / EN 12016 (תאימות אלקטרומגנטית - EMC)


מערכת איכות:מתקן ייצור מוסמך ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001.


תקני ריתוך:ריתוכים מבניים נבדקו ואושרו לפי AWS D1.1 או EN ISO 3834.

 

תצורה והתאמה אישית
 
 
 

גימורי תא הנוסעים:

נירוסטה קו שיער, נירוסטה חרוטה במראה, פלדה מצופה ננו- נגד-טביעות אצבע, או קירות פנורמיים מזכוכית בטיחותית רבודה.

 
 

רַצָפוּת:

שיש תעשייתי 20 מ"מ, אריחים-עמידים לבלאי-כבדי PVC, או מחבת מתכת שקועה עבור אריח/אבן שסופק-ללקוח.

 
 

לוחות הפעלה (COP / LOP):

לוחות פלדת אל-חלד עם קו שיער סמוך-עם לחצני מישוש מכניים, סימוני ברייל, מחווני LCD משולבים לרצפה ואפשרויות בידוד של מתג-מפתח.

 
 

עיצובי תקרה:

לוחות אקריליים עם תאורה אחורית LED, מסגרת אלומיניום מוארת בקצה- או תצורות תאורה שקועה.

 

 

יישומים

 

משרדים מסחריים:

ניהול-תעבורה בתדירות גבוהה עם מערכות בקרת פיקוח קבוצתיות (GSCS) המייעלות אלגוריתמי שיגור.

01

דירות מגורים:

טביעת רגל אקוסטית נמוכה (תושבות מכונות לחות) ומצבי-חיסכון באנרגיה עבור דירות מרובות-.

02

בתי מלון ואירוח:

תאים פנימיים מותאמים אישית התואמים את מפרטי עיצוב הפנים, הכוללים פרופילי תאוצה חלקים.

03

מבני קמעונאות ומבנים ציבוריים:

יכולת- מחזור עבודה גבוה המיועדת לזרימת נוסעים רציפה.

04

 

OEM / ODM ותמיכה בפרויקטים
 

Grand Fuji מספקת תמיכה טכנית מקצה לקצה-ל-לקבלנים ומפיצי מותגים בינלאומיים:

הגשות הנדסיות:

שרטוטי פריסה מלאים של AutoCAD / Revit (BIM), גיליונות חישוב עומס ותרשימים סכמטיים חשמליים מסופקים תוך 3-5 ימי עבודה מאישור מימד הציר.

מיתוג מותאם אישית:

לוחיות שם OEM, פריסות גרפיות מותאמות אישית של COP ואריזות עם תווית לפי מפרטי הפרויקט.

תיעוד התקנה:

מדריכי התקנה מכאניים מפורטים, סכימות חיווט וערכות כלים לאבחון מרחוק עבור צוותי התקנה מקומיים.

חבילת חלקי חילוף:

חבילות חלקי חילוף קריטיות מומלצות המסופקות עם משלוחי ציוד ראשוניים כדי למזער את זמן ההשבתה של הפרויקט.

 

 

שאלות נפוצות

 

ש: כיצד מתבצעת תחזוקה אם מכונת המתיחה MRL ממוקמת בתוך נתיב ההרמה?

ת: מכונת המתיחה ללא הילוכים וארון הבקרה מתוכננים לנגישות. טכנאי תחזוקה ניגשים למכונה ולמנגנון הבלמים מהחלק העליון של המכונית (באמצעות תחנת בדיקה מוסמכת) או באמצעות לוח גישה נשלף המשולב במשקוף הדלת בקומה העליונה, ומבטל את הצורך בחדר מכונות פיזי נפרד.

ש: מהן דרישות העומס המבני המדויק המועברות לבניין על ידי מעלית MRL?

ת: בניגוד למעליות עם הילוך מסורתיות שמעבירות עומסי מכונות ישירות ללוח רצפת חדר המכונות העילי, מערכות MRL מעבירות עומסים מתים ועומסי עבודה דינמיים עד לרצפת הבור ולנקודות ההידוק של תושבת המסילה לאורך קירות המנוף. דיאגרמות עומס תגובה מדויקות (כולל עומס מת, עומס פגיעה וכוחות תגובת חיץ) מחושבים עבור כל פרויקט ומונפקים בחבילת ההגשה הקדם-ת שלנו.

ש: מהי דרישת החשמל הסטנדרטית למעלית MRL מסחרית-?

ת: התצורה הסטנדרטית פועלת על אספקת 380V / 415V, תלת פאזי, 50Hz/60Hz. מכיוון שהמכונה ללא הילוכים מגנט קבוע והכונן VVVF כוללים מקדם הספק גבוה (גדול מ-0.85 או שווה ל-0.85) ויכולות הנעה רגנרטיבית (אופציונלי), עליות זרם ההתנעה מופחתות משמעותית בהשוואה למערכות מנועי אינדוקציה ישנות יותר, מה שמפחית את דרישות גודל שנאי הבניין.

ש: האם גרנד פוג'י יכול להתאים אישית את מידות תא הנוסעים עבור פירים לא-סטנדרטיים או מותאמים לאחור?

ת: כן. אנו מתמחים במידות פיר לא-סטנדרטיות. באמצעות הנדסת מתכת מודולרית, אנו יכולים להתאים רוחב, עומק של מכוניות ופתחי כניסה ברורים במרווחים של 10 מ"מ כדי למקסם את שטח המכונית השמיש בתוך פירי בטון או פלדה קיימים- במהלך פרויקטים של מודרניזציה או שיפוץ.

ש: אילו פרוטוקולים בטיחותיים מונעים תנועה בלתי-מצויה של תא המעלית במהלך פתיחת הדלת?

ת: כל היחידות מצוידות במערכת מוסמכת להגנה מפני תנועה בלתי מכוונת של מכוניות (UCMP). אם המכונית מתרחקת מאזור הנחיתה בזמן שדלתות הנחיתה פתוחות, חיישני ניטור מיותרים מזהים את התזוזה ומפעילים בלם בטיחות עזר ללא תלות במערכת ההנעה הראשית כדי לעצור את המכונית.

ש: איזה תיעוד מסופק כדי לספק סקירה ואישור של תוכנית בנייה מקומית?

ת: אנו מספקים חבילת הגשה טכנית מקיפה הכוללת שרטוטי פריסה הנדסיים מאושרים (תוכנית, גובה, חתך), חישובי עומס של מסלולי הרמה, סכימות חיווט חשמליות, תעודות התאמה (מסמכי תאימות CE/ASME), ודוחות בדיקת טחנת חומרי גלם הנדרשים להגשת היתר עירוני.

בתור אחד מהמפעלים המקצועיים ביותר של -חדרי-מכונות ללא מעליות (mrl) בסין, אנו מוצגים על ידי מוצרים איכותיים ומחיר טוב. היה סמוך ובטוח לקנות כאן-חדר-מכונות מותאמות אישית (mrl) המיוצרות בסין מהמפעל שלנו. אם יש לך שאלה לגבי הצעת מחיר ושירות OEM, אנא אל תהסס לשלוח לנו דוא"ל.

שלח החקירה