מעלית רכב הידראולית|דף מוצר טכני
מעלית המכוניות ההידראולית של גרנד פוג'י היא מערכת הובלה אנכית-כבדה שנועדה לבניינים עם שטח רמפה מוגבל או דרישות חניה מרובות-. באמצעות מנגנון הפעלה הידראולי-ישיר או בחבל-, מערכת זו מעבירה כלי רכב בצורה חלקה בין הקומות. נבנה עם חלקי פלדה מבניים כבדים ומסילות מכוונות- מדויקות, הוא מטפל בתרחישי טעינה- מהמרכז הטמונים בהובלת כלי רכב.
תכונות ויתרונות עיקריים
בניית פלטפורמה קשיחה:מיוצר באמצעות מסגרת פלדה-תעלות חוזק גבוה ולוחית דמקה או משטח נהיגה פלדה חלקה, תוך מזעור הסטייה מבנית בעומס מירבי.
מעגל הידראולי מסונכרן:משתמש בתצורות כפולות או מרובות- צילינדרים בשילוב עם שסתומי מחלק זרימה- כדי לשמור על הרמה מוחלטת של הפלטפורמה.
אפשרויות בור נמוך ומינימלי תקורה:תצורות ניתנות להתאמה שתוכננו כך שיתאימו לעומקי בורות רדודים ומרווחים אנכיים הדוקים במבנים קיימים או בשיפוץ מחודש.
שסתום בקרה פרופורציונלי:מבטיח האצה חלקה, האטה ונחיתה רצפה שוטפת ללא זעזועים מכניים פתאומיים.
מערכת מדריך-כבדה:מסילות T-מעובדות בשילוב עם מובילי גלילה מתכווננים ממזערים תנודה לרוחב במהלך הנסיעה.
מפרט טכני
|
פָּרָמֶטֶר |
טווח מפרט סטנדרטי |
אפשרויות התאמה אישית |
|
כושר עומס מדורג |
3000 ק"ג - 5000 ק"ג |
עד 8000 ק"ג |
|
גודל פלטפורמה |
5500 מ"מ x 2600 מ"מ (מכונית רגילה) |
מותאם לשרטוטים אדריכליים |
|
מהירות הרמה |
0.05 m/s – 0.15 m/s |
מהירות משתנה באמצעות מהפך (אופציונלי) |
|
גובה נסיעה (שבץ) |
עד 15 מטרים (כ. 5 קומות) |
עליות גבוהות יותר מוערכות לכל פרויקט |
|
עומק בור |
300 מ"מ - 1200 מ"מ (תלוי בקיבולת) |
אפשרויות הרכבה-בפרופיל-נמוכים |
|
ספק כוח |
380V / 415V, תלת פאזי, 50Hz / 60Hz |
התאמת מתח רשת מקומית |
|
Drive Power |
דירוג מנוע 11 קילוואט – 30 קילוואט |
תצורות מקבילות של מנוע כפול- |
כיצד פועלת מעלית רכב הידראולית?
המערכת פועלת באמצעות מחזור תזוזה-אלקטרו הידראולי:
שלב העלייה:המנוע מניע גלגל שיניים חיובי או משאבת בורג, ומזרים שמן הידראולי מהמאגר לתוך הצילינדר/ים הראשיים. לחץ הנוזל מאלץ את הבוכנה כלפי מעלה, מרים את פלטפורמת הפלדה.
שלב הירידה:שסתומי סולנואיד נפתחים כדי לשלוט בקצב החזרת הנוזל ההידראולי חזרה למיכל תחת עומס הכבידה של הפלטפורמה והרכב.
שלב הרמה:מתגי קנים מגנטיים או מקודדים אופטיים מאותתים על קרבת הרצפה, ומאפשרים לשסתום הפרופורציונלי להתאים את זרימת השמן ליישור רצפה מדויק.
דרישות הרמה ובניין
בניית נתיב הרמה:דורש קירות גזירה מבטון מזוין או מסגרת עמודת פלדה מבנית המסוגלת לתמוך בעומסי תגובה אנכיים וכוחות דחיפה-צדדיים.
הכנת בור:חייב להיות אטום למים ובנוי כך שיעמוד בלחצים-של הטעינה התחתונה, כולל אמצעי ניקוז משולבים.
מיקום חדר המכונות:ארון מרוחק ייעודי המכיל את יחידת הכוח ההידראולית (HPU) ואת לוח הבקרה, הממוקמים בדרך כלל בטווח של 5 עד 10 מטרים מבסיס ההרמה.
אוורור:יש לשמור על טמפרטורת הסביבה בחדר המכונות בין 5 מעלות ל-40 מעלות כדי להבטיח צמיגות יציבה של שמן הידראולי.
מערכת כונן ורכיבי ליבה
יחידת כוח הידראולית (HPU):כולל משאבות טבולות או חיצוניות-כבדות, שסתומי סימון משולבים, הגנת עומס תרמית ומשאבות ידניות להורדה ידנית.
צילינדרים:צינורות פלדה פנימיים מושחזים עם-מוטות בוכנה מצופים-בדרגה גבוהה- וערכות איטום פוליאוריטן רב-שלבי.
לוּחַ בַּקָרָה:בקר לוגי מבוסס PLC-(רכיבי סימנס / שניידר) הכולל הגנה על הפסדים-פאזה וממסרי זרם יתר-.
עומס-שרשרות מסבים/חבלים:שרשראות עלים בדרגה 80-במתיחה גבוהה עם מקדם בטיחות מינימלי של 6:1.
מערכות בטיחות וחירום
שסתום קרע (שסתום פרץ):מכבה באופן מיידי את זרימת השמן מהצילינדר אם קו הידראולי נכשל, ומונע נפילה חופשית-לא מבוקרת.
מנעולי בטיחות מכניים:תפסי נעילה חיוביים מתחברים ברמות הנחיתה המיועדות כדי לאבטח את הפלטפורמה במהלך הטעינה והפריקה, תוך הסרת לחץ מתמשך מהמעגל ההידראולי.
הגנת עומס יתר:שסתום שחרור לחץ מונע פעולה אם משקל הרכב חורג מסף הקיבולת הנקוב.
הורדת חירום ידנית:שסתום שחרור-ידני מאפשר ירידה-בכוח הכבידה של הפלטפורמה במהלך הפסקת חשמל מוחלטת.
הגנה היקפית:דלתות נחיתה משולבות מבטיחות שהמעלית לא יכולה לנוע אלא אם כל שערי הפיר סגורים ונעולים במלואם.
תקנים ותאימות
הנדסת מבנים:עמידה בהנחיות EN 81-2 / EN 1570-1 עבור שולחנות הרמה תעשייתיים ומעליות הידראוליות.
בטיחות חשמל:לוחות בקרה שנבנו לפי תקני חשמל CE / UL תוך שימוש בבלוקים תעשייתיים-בדרגה וחיווט ממוגן.
אישור חומר:פלדה מבנית מסופקת עם תעודות בדיקת טחינה (EN 10204 3.1) המאמתות את חוזק התפוקה והמתיחה.
תצורה והתאמה אישית
גימורי פלטפורמה:לוחית בודק יהלומים נגד החלקה-, לוחות מגולוונים חמים- לחשיפה למחצה- חיצונית, או מסגרות שקועות לשילוב ריצוף אבן/אריחים בהתאמה אישית.
אפשרויות דלת:שערי נדנדה ידניים, שערי פלדה דו--מופרדים אוטומטיים, או תריסי גלילה המותאמים לחזיתות אדריכליות.
מיקום כונן:תצורות של חדרי מכונות מרוחקים או ארונות קומפקטיים-מבודדים קול שבהם המקום מוגבל בהחלט.
יישומים
דירות מגורים:מקסום יעילות חניה תת קרקעית כאשר רמפות כניסה קונבנציונליות צורכות שטח יחס חלקי מוגזם.
סוכנויות רכב מסחרי:הובלת מלאי בין קומות תצוגה במרתף ואזורי אספקה ברמת -רחוב.
סדנאות שירות לרכב:העברת רכבים בין תאי אבחון ותיקונים מרובים-.
וילות יוקרה פרטיות:שילוב מוסך מרתף לאחסון אוסף מאובטח.
OEM / ODM ותמיכה בפרויקטים
שרטוטי חנות הנדסה:דיאגרמות חלוקת עומס מבני מלאות, סכימות של בור יסודות ושרטוטי פריסה חשמליים מסופקים לסקירה אדריכלית.
ייצור מותאם אישית:מימדי פלטפורמה לא-סטנדרטיים, נסיעות אנכיות מיוחדות ויכולות עומס מותאמות המותאמות לפי מפרט הפרויקט.
תמיכה בהתקנה:מדריכי התקנה מפורטים-אחר-שלבים, זמינות-פיקוח טכני באתר ופתרון בעיות בהנדסה מרחוק.
שאלות נפוצות
ש: מה קורה למעלית המכונית בזמן הפסקת חשמל פתאומית?
ת: המערכת כוללת שסתום שחרור ידני. בהפסקת חשמל, מנעולי בטיחות מכניים מחזיקים את הפלטפורמה במקומה. מפעילים יכולים להשתמש בשסתום ההורדה הידני כדי להחזיר את הפלטפורמה בבטחה לרמת הנחיתה הנמוכה ביותר באמצעות כוח הכבידה.
ש: מה ההבדל בין מערכת הידראולית-ישירה למערכת הידראולית-בחבל?
ת: מערכות הפועלות ישירות-תרכיבו את הצילינדר ההידראולי ישירות מתחת לפלטפורמה או לצדה, ומספקות מנגנון דחיפה קשיח אידיאלי לנסיעות נמוכות יותר. מערכות הידראוליות עם חבלים-מנצלות גלגלת ומערכת להכפלת שרשרת-במתיחה גבוהה, המאפשרות מהירויות נסיעה ותנועות גבוהות יותר באמצעות אורכי צילינדר קצרים יותר.
ש: האם ניתן להתקין את מעלית המכונית ההידראולית הזו בחוץ?
ת: כן, בתנאי שהמערכת מוגדרת לחשיפה חיצונית. זה כולל-גלוון חם של פלטפורמת הפלדה המבנית, יישום של מארזים חשמליים עמידים למים בדירוג IP65, ושילוב רכיבים הידראוליים עמידים בפני קורוזיה ואטמי מזג אוויר על נתיב ההרמה.
ש: כיצד נשמר פילוס הפלטפורמה כאשר רכב כבד נוסע על צד אחד?
ת: המעגל ההידראולי כולל שסתומי מחלקי זרימה מפוצלים בלחץ- ומסילות הדרכה מכניות קשיחות. תצורה זו מגבילה את מעקף הנוזל ומתנגדת להטיית עומס אקסצנטרי, מה שמבטיח שהפלטפורמה תישאר מפולסת בתוך סובלנות מבנית מותרת.
ש: איזו עבודה אזרחית נדרשת מהקבלן הכללי לפני ההתקנה?
ת: על הקבלן לחפור ולצקת בור בטון מזוין לפי שרטוטי העומס ההנדסי שלנו, להקים ממברנות אטומות למים, לספק צינורות לחיווט חשמל ובקרה ראשיים, ולבנות את קירות המנוף או מסגרת הפלדה המבנית לפי חוקי הבנייה המקומיים.
תגיות פופולריות: מעלית רכב הידראולית, מעלית רכב הידראולית בסין
